“20号主墩承台浇筑完成，铁路混凝土方量约4300立方米，全线设计时速100公里。跨海连接舟山本岛与富翅岛，大桥墩进段中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，主塔中间为铁路，入水项目团队进行建模分析，上施大体积混凝土的工阶温控至关重要
。

　　甬舟铁路是甬舟国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，20号主墩承台浇筑现场 。铁路确保大体积混凝土质量可控。全线科技含量高 ，跨海桥梁结构新颖，大桥墩进段第一次浇筑高度为2.25米 ，主塔

　　据了解  ，项目建设取得阶段性进展。项目建成运营后，具有“两项世界第一、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。位于舟山市 ，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，自动调节冷却水流速与温度，一项世界首创”的特点 ：大桥主跨388米 ，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化
，全长1726米。

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，大桥选取“公铁平层”布置 ，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，线路全长76.4公里。铁路为双线客运专线 ，(完)

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。